“如果要用一个词来形容我，那就是不轻言放弃。其实从我在一个行业呆了整整十六年就能看出来。”

2002年，五万资金，五人团队，49图库怎样恢复董事长李长平就这样创办了中卡科技。面对机遇，两次转型，铸就了中卡科技智慧城市云停车服务平台。

49图库怎样恢复董事长李长平

智能化改造停车资源 打造“城市级”云停车平台

你可曾有过这样的体验，停车总是没车位，或者找车位只能靠“肉眼”？中卡科技“享停车”的智慧城市云停车服务平台，正是将城市的停车资源通过云计算、大数据、移动互联多维度智能化改造，集中到平台。

李长平强调，享停车最突出的特点就在于，打造了“城市级”的停车平台，“平台在服务全城车主同时，也接入了全城停车资源，为整个城市的停车资源进行经营管理，包括政府的公共停车资源。我们的平台既为停车资源管理服务，也为市民所服务。这是国内绝大多数停车平台所不具备的。”

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实现车位资源的数字化互联互通，将车位变成“可视车位”，让民众在出行时快速找到停车位，并实现无感支付，提升用户停车体验，提高停车资源利用率，从而解决城市停车难问题。

2017年，在福建永安市政府支持下，中卡科技与其共同打造了智慧城市云停车的样板工程。目前，整个永安市公共停车资源，以及对外开放的私有停车资源都已经接入到中卡的停车平台。这是一个多赢的局面，李长平解释道：“市民的出行的体验得到提升，政府原有车位资源的利用率也得到大大提高。”通过平台的数据统计，在中卡进入永安市后，城市公共停车资源利用率，由仅有2次，到目前已经达到了6-8次，在城市停车资源周转率上达到了质的飞跃。

唯有创新变革 才能抓住机遇

回顾中卡十六年历程，李长平笑着点头说：“我们经历的困难不仅仅只有一次，是多次的。”可每一次，都能紧握机遇，化“危机”为“转机”。

2008年，产业生态环境不佳，中卡的发展陷入了进退维谷的危机中，李长平说：“当时，中卡的企业规模还比较小，又碰上金融危机，市场下滑，资金链非常紧张。”但，绝处，还能逢生。中卡紧紧抓住机遇，与厦门一家做IC卡的企业达成了战略合作，共同进入了电信运营商合作体系，研究出“手机一卡通”方案带给了中国移动，成为了当时全国推广手机一卡通的最早的企业。带动了整个产业链的发展，同时也给中卡带来了巨额订单。此后，中卡转型成为了手机一卡通解决方案的供应商。

李长平正在接受商头条采访

穷则变，变则通，通则久。2013年，传统行业生态环境风云聚变，李长平再次敏锐探查到机遇。于是，他开始密切关注停车行业，但由于当时中国云停车推广的环境尚未成熟，他未选择盲目进入，而是静候时机。

李长平笑着说：“企业通过不断的创新与变革，才能抓住机遇。”2015年，随着用户对于移动支付接受度提高、云计算人工智能技术发展、共享经济被大众广泛接受等多方面条件成熟，云停车推广也成为了可能。中卡果断抓住商机，彻底走上了转型之路。一晃三年，中卡已经成为智慧城市云停车行业的引领者。

启用无人机值守 创造性提出路内停车解决方案

李长平表示，中卡科技专注于“路内+路外一体化的停车解决方案 ”，将停车资源分成两部分，一部分为临时占道停车，即路内停车；另一部分即路外公共停车场。

在路内停车领域，中卡做出了创造性的创新。李长平解释：“目前智慧城市停车领域，公共路面停车解决方案是最难实现的，传统的设备无法检测到车辆的车牌号信息，必须依赖管理员巡查。这种方式就存在着众所周知的问题，就是会造成巨大成本，效率也比较低下。”

中卡享停车

基于此类痛点，中卡科技开发出一套无人机巡查系统，用无人飞机值守、监管替代人工值守。通过无人机拍摄停车状态、采集停车数据并传送回中央服务器，服务器再通过分析判断所采集数据，将剩余的空车位的停车场显示屏显示，实时获知当前停车场状况，实现车辆信息的精准匹配。

此次创造性提出路内停车解决方案，为中卡打造“大而全”的智慧停车平台垫上阶梯，大大提高了其核心竞争力。

专注行业十六年 执着炼就成功

回忆起创业时期，李长平再次露出了笑容：“我们那个年代，所有创业者都是很艰苦的。”刚毕业时，李长平在“一卡通”行业做了两年业务员。因为第一份工作的经验，2002年，他再次选择了这个行业，这次，是创业。

初创时期，同所有年轻人的创业一样，初创时期的李长平“又是司令又是兵”，两个合伙人，一个技术员，一个财务，包括他在内五个人组成了整个中卡科技。启动资金也十分单薄，“五万元是我的全部资金，购置完办公用具后，基本就所剩无几了。”

可这一入行，李长平就再也没离开过，“用一个词来概括我自己，那就是执着，其实从我做这个行业就能看出来。从入行到现在，一入行就坚持了十几年，在行业里越来越深、越来越专。”

由于公司目前处于高速发展状态，所以，李长平把大部分的时间都投入在了工作当中。为了抓住一切时间锻炼，照顾好“革命的本钱”，他每天早晨，从距离公司五公里的家里走路+骑自行车来上班，“走一段，骑自行车骑一段，大概一个小时左右。做事业，一个好的身体尤为重要，要对自己的健康负责。还能在路上想想事情，挺好！”

骑着自行车上班、平易近人的“老板”李长平，对员工也分外用心。多年前，公司有一位员工需要买房，本着先安家，才能乐业原则，李长平竟从公司本身不多的资金里抽出一部分，给了这位员工，“当然，这位员工在公司困难时期，也为公司无怨无悔的付出。转眼十年了，她已经成为中卡核心员工的一份子。”去年，中卡推进了股改，通过股权激励员工，“只要员工有付出和贡献，公司都会授予他相应的股权。”

“三百三年” 做云停车服务的领导者

李长平表示：“目前，停车行业正处于变革的关键期，近几年内，行业会形成相应的云停车巨头，最少是区域性的巨头。同时，一个新鲜事物的来临一定会带动一个新的产业，停车是按照一个产业化方向去打造的，云停车的停车收费只是一个基础应用，简单来说，是为平台引流的一个工具，是线下的资源由B端向C端引流的。当云停车行业带来的增值服务的提供，又会催生很多新生行业。”

“目前，在所服务城市内，中卡已经实现让用户只用‘一个平台’即可完成全程停车服务。”未来规划中，中卡达成“三百三年”战略，分别为三个“100”，即将在2020年前，进入一百个城市并服务一百个城市；同时，服务于这一百个城市百万级以上的车主；第三个百，即达到百亿估值。

李长平坚定地说：“我想把中卡打造成大家的中卡，一个平台化的企业，真诚地希望大家的能力都能在中卡的平台上得到施展。同时，中卡作为平台，在发展起来后，能给予大家回报。”

他坚信，面对接踵而来的变革，中卡将无畏风雨，成为云停车服务的领导者。